Honda Super-ONE: Sensasi BOOST Mode Si Little Gorilla
Kejutan sesungguhnya muncul ketika jalan mulai terbuka. Saya mengaktifkan BOOST Mode, dan karakter Honda Super-ONE terasa berubah. Respons akselerasinya menjadi lebih agresif, menghadirkan sensasi berkendara yang berbeda dibandingkan mode normal.
Fun to Drive dan lincah membelah lalu-lintas kota Mataram
Menariknya, Honda tidak hanya menawarkan respons tenaga yang lebih spontan. Melalui paddle shift di balik kemudi, pengemudi dapat merasakan simulasi perpindahan gigi yang menambah interaksi saat berkendara. Artikulasi suara melalui sistem audio Bose turut memperkuat sensasi tersebut, menghadirkan pengalaman yang mengingatkan pada karakter mobil bermesin pembakaran internal.
Tentu, suara yang terdengar bukan berasal dari mesin konvensional. Semuanya menjadi bagian dari pendekatan Honda dalam membangun pengalaman berkendara yang lebih ekspresif pada mobil listrik.
Baca Juga:Jelajah Coffee Roasters, Jeda Nikmat di Mandalika
Bagi saya, daya tarik BOOST Mode bukan semata-mata soal akselerasi. Ada perubahan suasana, respons, dan interaksi di balik kemudi yang membuat perjalanan terasa lebih menyenangkan. Honda Super-ONE seolah ingin menunjukkan bahwa mobil listrik tidak harus selalu identik dengan pengalaman berkendara yang senyap dan serba halus.
Kecil Bukan Berarti Kehilangan Karakter
Sepanjang perjalanan menuju Senggigi, Honda Super-ONE memperlihatkan karakter yang cukup menarik. Ukurannya yang kompak mendukung kelincahan, respons kemudinya terasa menyenangkan, sementara kestabilan bodi memberikan rasa percaya diri ketika menghadapi tikungan.
Memang, karakter suspensi yang relatif firm, terutama bagi penumpang belakang, menjadi kompromi yang perlu diperhatikan. Namun, pengalaman berkendara yang ditawarkan terasa lebih dari sekedar fungsi mobilitas harian.
Melalui BOOST Mode, Honda menghadirkan sisi lain dari sebuah mobil listrik kompak. Bukan hanya kendaraan yang praktis untuk bergerak di perkotaan, tetapi juga mobil yang berusaha menjaga keterlibatan pengemudi di balik kemudi.
Julukan Little Gorilla terasa menarik untuk Honda Super-ONE. Tubuhnya mungil, tetapi ia menyimpan karakter yang cukup kuat untuk membuat perjalanan terasa lebih hidup. Dan di jalan berkelok menuju Senggigi, saya menemukan bahwa kesenangan berkendara memang tidak selalu ditentukan oleh seberapa besar mobil yang kita kemudikan. (HS)
